Dealer车源


       选择找Dealer买车可以省下一些找车的麻烦,Dealer可供选择的车源较多,正规Dealer也有一定的质量保证,而且一些Dealer可以代办手续节省时间。但是Dealer通常价格较贵,尤其是靠近学校的Dealer在秋季开学季会明显贵于其他时间和偏远Dealer。总的来说,对于不熟悉车且预算充沛的同学,Dealer还是不错的选择。

 

1.买新车:

       新车有较新的科技支持所以外形和电子设备有较大的提升,通常配备有大家比较关心的倒车影像、导航和蓝牙等功能;机械性能良好不易出现故障;安全性上也同步提升;车整体也没有安全隐患。综上所述,比较适合驾驶技术不太娴熟且预算充沛的同学。另外,PhD和打算留美工作的这些同学,由于需要用车多年,也可以考虑购买新车,因为新车只在前两年贬值幅度较大,尤其第一年大约贬值20%~25%,之后就趋于平缓,每年大约贬值8%~10%。购买新车时可以直接去找Dealer,一条龙服务,交税车牌注册都可以由Dealer搞定,如果有合适的现车可以交钱(Dealer通常只接受一小部分刷卡,其他部分需要Cashier Check得去银行办理)当场直接拿车,如果没有合适的现车就要等从其他地方库存调过来或者新组装,一般要等一两周甚至一个月。每家Dealer都有自己的inventory可以查现车有哪些配置,价格是多少,一般从附近的数个Dealer库存里面找一个配置和颜色都适合的现车比较好。而且Dealer的现车报价通常比车辆官网的建议售价要低一些,有时还有打折促销,新车是可以砍价而且砍很多的。

 

2.买二手车:

       买车误区七:Dealer的二手车质量一定有保证,网上标价看上去也合理。
       Dealer通常是以非常便宜的价格(Trade in Value)拿到二手车,经过一定的修整清洁,再高价(Retail Price)卖出。
       买车过程和买新车差不多,就不再赘述,这里重点揭露一下一些不良Dealer如何设置价格和质量陷阱。

  • 价格陷阱:有些Dealer在网上标价时会接近甚至低于KBB的Private Value,吸引买家前去试车。试车时就会发现,那个标价是包含了所有discount的最低价,其中的学生折扣我们可以享受,但是兵役等折扣通常与我们无关,于是初始价格一下就多了不少。然后有些Dealer还会在此基础上增加一个Recondition Fee,也就是整修费,例如换轮胎/机油等,这个价格从几百到上千不等。另外有时还有Freight Fee运费300-500刀(只有购买新车时才需要付运费)。再加上Processing Fee 300/600刀,这些费用加起来才是Net Price,但是已经比最初网上看到的价格多了两三千了。这时经过一番砍价,dealer很可能极不情愿的给个八九折,别以为占了便宜就沾沾自喜,实际早已掉入了先涨价再折扣的价格陷阱。所以请在预约试车的时候问清楚这些附加的费用。最好是选择只在网上标价基础上加收手续费的Dealer。
  • 质量陷阱:一些Dealer在试车时并没有增加额外费用,反而给出了较大的折扣,这时就要小心质量陷阱了。在大小Dealer,都有过卖事故车或问题车以次充好的情况,往往过于信任Dealer的买家在驾驶甚至卖车的时候才会发现严重问题。Dealer往往会主动出示State Safety Inspection给买家,取得买家信任,但是Inspection是由Dealer自己的Service Center做的,可信度值得怀疑。去试车前至少要自己查一下Carfax是否为Clean Title以及是否有damage/accident reported记录。而且找一个懂车的朋友陪同前往,也可能会在试车时发现一些端倪。

 

       总而言之,找Dealer买车虽然省心但不可掉以轻心,根据情况适当的车辆检验还是必要的。     

 


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